第八届中国西部国际物流产业博览会10日开幕

2018-04-10 15:07:39来源:海外网
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物流兴则产业兴,产业兴则城市

地处中国中心,连接南北、贯通东西的西安,发展物流业有着得天独厚的区位和交通优势。2017年以来,西安的物流产业实现了突破性发展:随着京东全球物流总部、海航现代物流集团、中通西北电商物流产业园、传化智联西北运营总部的落户,越来越多的物流大伽纷纷抢滩,“中国孟菲斯”已初具规模。

在大西安物流产业风好正扬帆的当下,为深入融入“一带一路”大格局,抓紧构建国际化合作新平台,由西安市人民政府主办,西安市商务局等组织的“2018第八届中国西部国际物流产业博览会暨中国(西安)智慧交通博览会”(简称西部物博会)于今日在西安曲江国际会展中心盛大开幕。

本届西部物博会以“新时代 大物流 大交通 新作为”为主题,以“大西安 大交通 大物流”产业新格局为支撑,将通过博览会资源融合共享平台,主动服务国家“一带一路”建设,为大西安大交通、现代物流全产业链的蓬勃发展增添助力,成为推介大西安新气象的一张靓丽名片。

物流产业势头迅猛 大西安枢纽释放聚集辐射效应

如今的西安,在吸引一个个物流业巨头落户的同时,也为自身制定了加入全球主要交通枢纽城市、打造商贸物流万亿级产业、形成国际性现代物流聚合区等一系列宏伟目标。政府部门这样的决策和行动,让西安物流业发展迎来了最好的时代。

2017年,京东把整个无人机总部和研发中心放在了西安;圆通在西安投资了航空公司和科技公司;中通建起了西北电商物流产业园;传化集团董事长徐冠巨称要打造“一城二港三中心”;海航物流更是大手笔,物流总部直接搬来西安,正式在陕成立海航现代物流集团,首批划转近40家公司,总资产超过1800亿元;浙江长龙航空正准备建立西北总部基地……物流业巨头正纷纷加速抢滩西安物流市场。

2017年11月10日,中欧班列(科沃拉—西安)首列在芬兰科沃拉顺利开行,成为北欧地区首条往返中国的国际联运铁路线路。今年3月7日上午,满载45车货物的X8001次中欧班列从新筑车站驶出,这是2018年陕西开行的第100列中欧班列。

在西安国际港务区,“长安号”国际货运班列的开行,使陕西及周边的货物能快速直达中亚五国及欧洲腹地城市华沙、汉堡和莫斯科;澳大利亚墨尔本港、新西兰利特尔顿港到“西安港”的陆海联运新航线,荷兰阿姆斯特丹、韩国首尔至西安的跨境货运直飞航线相继开通。

与深圳、青岛、宁波等沿海港口开行了互通班列,通过海铁联运,使货物能够通畅到达日韩、东南亚、欧洲、美洲等地区;引进传化物流、中国邮政西北邮件集散中心等项目,解决500公里左右门到门的物流和城市配送问题。“建设东部大轴线、开拓国际大通道”的目标正在西安国际港务区成为现实。

处于中国大陆几何中心的西安,“二港二园三体系十中心”的物流框架格局已初步形成。以物流为核心的枢纽经济开始发力,也加快了西安对外开放的脚步。2017年,全年实现进出口总值2545.41亿元,同比增长39.1%,较上年提高35.3个百分点。其中,出口1552.38亿元,增长63.9%,提高48.4个百分点;进口993.03亿元,增长12.5%,提高18.9个百分点。

与此同时,物流产业带来的高价值产业链正在聚集。去年5月18日,海航现代物流集团正式落户西安。海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮就表示,海航现代物流将立足陕西,专注于构建高价值产业的全球供应链枢纽,致力于发展成为全球最大的现代物流4.0服务提供商。

在海航落户不久后,世界500强法国赛峰集团投资的起落架深度维修项目宣布将在空港新城正式开工建设。这就意味着,预计赛峰项目达产后,人均创造效益高达180万元人民币。赛峰项目的落户,也为陕西发展高水平飞机维修起到了强劲的示范和带动效应,对于促进国际高端生产要素的聚集, 扩大服务业对外开放和“一带一路”产能合作具有重要意义。

责编:张行野

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